６６マスタング、289V8エンジンオーバーホール　

エンジン調子は悪くないのですが、１０年以上眠っていましたので念のため分解点検することにしました。

長期間とまっていたためシリンダーとピストンリングの接触面に段つきの腐食を認める、
よってボーリングしてオーバーサイズのピストンセットを組み込みます。

クランクシャフトのメタルベアリングもまだまだ使用可能ですが　ついでなので取り替えます。
バルブもはずして点検します、異常なければ掃除して再使用します。

タイミングチェーン、ギヤ、クランクフロントシールは既に交換済です．．．。