オイル交換の義捐金　６月２０日で一旦終了しました。

５月９日　６９，２８８円、
６月３０日　８７，３９９円　
合計１５６，６２７円を日本赤十字社にお届けいたしました。　　　　　　

先日のテスト走行の結果エンジンを分解点検することにしました。

分解点検の結果ボーリングします、オーバーサイズピストンセットその他必要部品(オイルシール、ガスケット関係)を当社支店に発注しました。
新品ピストンの入荷を待ってボーリングに外注します。

60年代にはボーリングしてエンジンを再生することはめずらしいことではありませんでした。
クランクシャフト&ベアリングメタルには異常はありません。オイルポンプに異常がありましたが調整することでなおりましたが取り替えます。

部品入荷までに10～１４日ほど、ボーリングに出して２～３日、組み付け完成までに１０日　おそくても８月末までにはできるでしょう．．．

弊社在庫の６６マスタングのエンジンも調子は悪くないのですが、１０年以上休んでいましたので念のため分解点検することにしました。

順次レポートいたします。

マクドナルド　ドライブスルーでハンバーガーを．．．
大きすぎてドライブスルー入りませんでした．．．!!!

試走の結果気になる点がありエンジンをオーバーホールすることになりました、今しばらくお時間をいただきます。状況レポートいたします。

こちらのサイトもぜひご覧ください。

クラシック・５０年代・６０年代のアメリカ車の世界、趣味・道楽・夢の世界　これだけで採算を考えていては継続は困難です．．．。

３６年間に及ぶ実績あってこそ出来る分野と考えております。
ニユース、USDM、「車のお探しサービス」、ブログなど順次充実していきます。

「車のお探しサービス」って何？

あなたのご希望の車、そのオンリーワンを全国から探し出すサービスです。綾部市と福知山市に在住の方限定のサービスです。その他のエリアにお住まいの方には提供できませんので、あらかじめご了承ください。お客様が限られた店頭陳列車の中から、妥協して選ぶのではなく、本当に欲しい車を全国のオークション出品車や、グループ在庫の中から探出し、弊社から納車するサービスです。

・全国８２箇所オークション会場と社のグループ業者と提携済みで、国内中古車流通の６割以上と
　いう膨大な情報の中からご希望の車を探します。（個人売買を除く）
・展示車の不透明な中古車価格ではなく、最新のオークション(市場)相場から、ご予算のなかで最も
　良い車を適正な価格で提供します。
・完全無料でお探し依頼が出来ます。依頼したから買わなければいけないという事は一切あり
　ません。

７１年式　マスタング　マッハ　１　レストア車入庫

平成２年に抹消されて２０年　腐食がかなりすすんでいます。７０年までのマスタングはかなり部品が出ていますが７１年式からは少なくなります。 

ボディ関係で必要と思われるところで、フロントフェンダー、リヤクゥオーターパネル、室内フロアパネル、ラジエーターコアサポート、フロントナーフェンダーエプロン、テールライトパネルあたり　エンジンフードも　は新品部品が出ているようですが．．．。

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アリゾナ支店(KYOEI USA)近くにマスタング専門のジャンクヤードを発見、またアメリカ本国でマスタングを専門とする人にも出会い今後の作業に大変助かりそうです。なんといってもアリゾナ車には錆がありませんので．．．。

必要な部品はすべて中古で揃いそうです。

下の写真の部分は特に腐食が激しく　ここはジャンクヤードから切り取ってきて交換の予定です。 

作業進行状況は順次掲載いたします。

愛知県陸運事務所で登録、ナンバーを付けて半田市まで納車しました。 

USDM 北米仕様 US仕様 ・JDM

フェイスブック　/　Facebook ページ　オープンしました。　これからUSDMパーツ情報をどんどん載せていくので、是非みてください。　このタイトルを探してくださいね　”USDM 北米仕様 US仕様 JDM”

KYOEI USA

Kyoei Auto Service (有)共栄自動車サービス

４月２０日〆で３０名の方合計６９，２２８円になりました。

１名の方お釣りの３２８円も義捐金としていただきました。ありがとうございました。近日中にお届けの予定。

Kyoei Auto Service USDM Official Blog

ＵＳＤＭパーツ・北米仕様パーツ専門ブログを開きました。こちらもご覧ください。

シボレー・インパラ モデルの変遷

• 初代（1958年）

１９５８年型シボレーの最上級グレード「ベルエア」に「インパラ・スポーツ・パッケージ」という名のスペシャルパッケージが設定されました。ベルエアとの相違点は3連テールランプ、ルーフ後端のエアアウトレット（ダミー）左右クォーターのエアダクト風モール等。1957年のシボレーのフルサイズのラインナップは下から「150」「デルレイ」「210」「ベルエア」でした。1958年のフルサイズのラインナップ「デルレイ」「ビスケイン」「ベルエア」と大幅に変わりました。

• 2代目 (1959年～1960年）

５９年

６０年

１９５９年から、インパラは2ドアのみではなく「4ドア・ピラーレス・ハードトップ」「4ドア・セダン」の生産も開始されました。これでインパラはシボレーの最上級フルサイズとなり、ベルエアはその流れで少し低級化しました。1959年のシボレーのフルサイズ・ラインナップは下から「デルレイ」「ビスケイン」「ベルエア」「インパラ」となりました。

• 3代目 (1961年～1964年)

• 4代目　(1965年～1970年)

1965年のインパラに4ドアの「カプリス・パッケージ」が登場しました。インパラ以上に高級感のあるスペシャリティー・4ドアハードトップでした。この「カプリス・パッケージ」は1966年に2ドアも登場しに独立しました。シボレーの最高級フルサイズは「カプリス」に変わりましたが、「インパラ」は「ベルエア」のように低級化はせずいままでと同じように生産されました。
1958年から1966年までの間にインパラは1300万台が生産され、1965年には年間100万台が売れました。1961年に登場したインパラSS（スーパースポーツ）がその牽引役となりました。

Lincoln Continental Mark V　1979年
日産フェアレディ Z　２００ZR-Ⅱ　1988年

納車待ちとなりました、ありがとうございました。

３月末発売の16号に、９８０円です．．．。 

弊社では当分の間　オイル交換で来社されました御方の　オイル代を全額義援金にいたします。

• 車に必要なオイル交換　弊社でしていただければ御負担感無しで義援金となります。

• 弊社は仕入れ原価を義援金に、お客様も、被災者の方々も　弊社もみんなハッピー．．．

• お客様　１リッター８００円です。

ここにお越しのクラシック(６０年代)アメ車のお好きなあなた様へ

下記商品売却代金を全額義援金といたいます。
ROD & Custom ２００１年のが６冊、２００２～２００６年まで各月号各１冊他 合計で６０数冊(同じのはありません)有ります。ナンバープレートは５０数枚あります、２枚ペアのも数組あります。寄付金額は後日に本ブログにて報告いたします。

その他小物商品販売　

• ROD & Custom 　1953年創刊、ホットロッドとカスタム車の雑誌バックナンバー、多数あります、中古雑誌。
  ２００１年のが６冊、２００２～２００６年まで各月号各１冊他 合計で６０数冊あります。　　　　　　　　　　　　
  価格各1冊840円(税込、送料込)
  
  

• CAR CRAFT 　ホットロッドとカスタム車の雑誌バックナンバー。
  価格各1冊840円(税込、送料込) 
  
       　　　 　　
• Year One 車のレストアパーツカタログです(2006年版)、新品同様。
   価格各1冊1890円(税込、送料込)
  64-73 Mustang 、53-82 Corvette、67-81 Camaro、64-72 Cutlass
  
  
• IMPLA Bob's　1958年～64年のシボレーインパラのレストアパーツカタログ(2001年版)、中古。
  価格各1冊840円(税込、送料込)
  
  
• C.A.R.S.Inc　　1958年～72年シボレーのレストアパーツカタログ(2001年頃版))、中古。
   価格各1冊840円(税込、送料込)
  
  
• So-Cal 　1948年～72年フォートピックアップトラックのレストア及びカスタムパーツ のカタログ)、中古。
   価格各1冊840円(税込、送料込)
  
  
• CIADLLA　  1953年～57年シボレーベルエアー、58年～68年インパラ、55年～91年ピックアップトラックレストアパーツカタログ(2000年版))、中古。
  価格各1冊840円(税込、送料込)
  
  

部品・その他

• ナンバープレート　他州のもたくさんあります、2枚ペアのも、中古。
   価格各1枚840円(税込、送料込)
  
  
• V8エンジンに合います、未使用。
  価格３，１５０円(税込、送料別)
  
  
  

  

１０００年に一度といわれる大地震、今後予想外の影響も想定されます。この"国難"を皆で乗り越えましょう。

今後ともよろしくお願いいたします。２０１１．１．6日、社員一同

前列左から・営業担当-四方、代表取締役-上野、営業部長-田中、専務取締役-上野
後列左から・事務・会計担当-長谷部、鈑金塗装部長-西山、サービス部長(工場長)-稲川、　
　　　　　　塗装担当-立石、整備担当-大西

４月３日(日)京都府京丹波町　丹波ワインを会場の第２５回　チームヤマモト　クラシックカーフェスティバルに　１９６１年式ダイムラーベンツ190b　で参加します。

機能部分の整備は完了しています(サービス部長)、塗装作業はこれからですが当日までには完成させます(鈑金塗装部長)

このダイムラーベンツは昨年１２月にお客様まご依頼のレストアを当日までに完了させ　持ち主の了解で参加する予定です。

昨年は６６年マスタングで参加、一昨年は５９年ビュイックエレクトラで参加、その前は６５年フォードF250... 毎年参加しています、 ５９キャディラック入庫レストア予定　来年はこれで参加できればと．．．

輸入車新規検査受の申請書類を作ります。

必要書類をそろえて京都陸運支局　検査独立法人検査官にチェックしてもらいます。

その結果最大の問題点は

エンジン排気量を　ボルト締めのタグプレート、下写真、では特定できないとのこと　鋳出で証明できるものでなければ不可。　取り外しのできるプレートでは証明にならないとのこと。

これしかないし　資料にもこれでと書いてあるので　なんとかならないかとお願いするも　ダメでした　当然　お役所ですから...　

　シリンダーへツドをはずしてピストンの直径とストロークを測定した記録写真がいるとのことです。覚悟を決めて　左右のどちらがめくりやすいかと思案しつつ　まずはキャブレーターが付いたままインテークマニホルドをはずします。スラッジの様子からエンジンの程度は良好で問題は無いと判断できました。メーターの表示の８４２３２mile は実走行距離と推察できる。
　すると２８９の鋳出し　下写真　を発見　これでどうですかと検査官に相談すると　数日後担当者から電話　これでよろしいとのこと。やれやれ助かった...

小生１９４５年生まれ、１６６６年は　昭和４１年　２１歳です。
マスタングを国内でみかけるようになるのは３－４年後　それも　めずらしく雑誌の中だけ　夢のまた夢　違う世界の乗り物でした。自分が手に入れて乗るとは想像もできませんでした。
それをこうしていじれるようになるとは感慨無量です。

当時の車社会、１３回東京モーターショウ　自動車ガイドブックには　ダイハツベルリーナ、日野コンテッサ、いすゞベレット、マツダルーチェ、ファミリア、三菱コルト、ブルーバード、サニー、スカイライン、シルビア、フェアレディ、ホンダS800、カローラ、プリンスグロリア、スズキフロンテ800、トヨタ2000GT...といった懐かしい車名とその写真がでてきます。

60年代の車の魅力　排ガス規制もなければ　コンピユウターもない　点火装置はコイルとコンタクトポイントのみ　点火時期もポイントの隙間と　ディストリビューターをまわして調整していました。ヒーターとラジオに時計、クーラーは無しで当然、当時のメカニズム　車　今の車に比較してなんと表現すれば…
今日　こんな車にさわれるのは感無量　至福の時?

そして５９年のテールフィン 　これは私の記憶ではもっと古い　微かです。
また　これらも　たまりませんねえ...

30 Priur/トヨタ　プリウス　北米純正部品入荷

他メーカー、他車種の北米純正パーツ取り扱ってます。
お気軽にお問い合わせください。

旧いアメ車のファンクラブ・特に５９年型にしびれる方("しびれる"は現代でも通じますかね???)

66 Mustang(レストア完了)の車で丹波ワインでのクラシックカーフェスティバル参加、２０１０．４月。

Phoenix Car Club メンバーです、昼食を一緒に、もうお帰りです。

ヨーロッパ車主体のイベントでした、もう一台のアメ車