取り付けの段取り・手順
この年式にはパワステ付の設定がありません、さてどうするか．．．。
７５年頃のには設定があるのでそれのリビルトパーツを入手して取り付けることにします。
Kyoei USA(支店)経由で部品入手。
取り付けにはいくつかの問題点があることがわかりました、想定内、ギヤボックスが少し大きい、 ピットマンアームが合わないなど。ギヤボックス本体の取り付けはうまく合います．．．。
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Ford F250 試走動画
Ford F250 352V8 Engine Overhaul ①
Ford F250 352V8 Engine Overhaul ②
Ford F250 352V8 Engine Overhaul ③
Ford F250 352V8 Engine Overhaul ④
Ford F250 352V8 Engine Overhaul⑤
４輪ディスクブレーキを取り付けました。
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細部を仕上げまもなく納車します。予備検査は完了済。ありがとうございました。
６６マスタング、289V8エンジンオーバーホール③
６６マスタング、289V8エンジンオーバーホール②
６６マスタング、289V8エンジンオーバーホール
エンジンオーバーホール完了、試験走行完了、V8-352のパワーを体験。
０．０６０インチオーバーサイズにボーリング
ピストン、ピストンリング、ビストンピン、クランクシャフトメタルベアリング、コンロツドビッグエンドベアリングメタル、クランクリヤオイルシール取替え。
オイルポンプ取替え サーモスタット取替え 燃料エレメント取替え
シリンダーヘッドオーバーホール バルブリフェイス バルブシート研磨すり合わせ。
Ford F250 352V8 Engine Overhaul ④
Ford F250 352V8 Engine Overhaul ③
Ford F250 352V8 Engine Overhaul ②
Ford F250 352V8 Engine Overhaul ①
ボーリングは木村内燃機㈱様に願いしました。
最終工程、化粧して．．．。
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ボーリングは木村内燃機㈱様に願いしました。
Ford F250 352V8 Engine Overhaul ③
Ford F250 352V8 Engine Overhaul ②
ボーリング外注が完了、組み付け作業です。
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9月末までには試験走行、最終調整完了予定。 |
ボーリングは木村内燃機㈱様に願いしました。
Ford F250 352V8 Engine Overhaul ②
部品が揃いました。
シリンダーは0.060インチ(1.52mm/直径)オーバーサイズにボーリングします。
取替え部品
オイルポンプ、タイミングチェーン(伸びは規定値内ですがついでです)、コンロットビッグエンドメタルベアリング(クリアランス規定値内ですがついでです)、クランクシャフトメタルベアリング(クリアランス規定値内ですがついでです)、
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木村内燃機㈱様にボーリングをお願いしました。
オイル交換の義捐金 ６月２０日で一旦終了しました。
５月９日 ６９，２８８円、
６月３０日 ８７，３９９円
合計１５６，６２７円を日本赤十字社にお届けいたしました。
先日のテスト走行の結果エンジンを分解点検することにしました。
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分解点検の結果ボーリングします、オーバーサイズピストンセットその他必要部品(オイルシール、ガスケット関係)を当社支店に発注しました。
新品ピストンの入荷を待ってボーリングに外注します。
60年代にはボーリングしてエンジンを再生することはめずらしいことではありませんでした。
クランクシャフト&ベアリングメタルには異常はありません。オイルポンプに異常がありましたが調整することでなおりましたが取り替えます。
部品入荷までに10～１４日ほど、ボーリングに出して２～３日、組み付け完成までに１０日 おそくても８月末までにはできるでしょう．．．
弊社在庫の６６マスタングのエンジンも調子は悪くないのですが、１０年以上休んでいましたので念のため分解点検することにしました。
順次レポートいたします。
マクドナルド ドライブスルーでハンバーガーを．．．
大きすぎてドライブスルー入りませんでした．．．!!!
試走の結果気になる点がありエンジンをオーバーホールすることになりました、今しばらくお時間をいただきます。状況レポートいたします。
こちらのサイトもぜひご覧ください。
クラシック・５０年代・６０年代のアメリカ車の世界、趣味・道楽・夢の世界 これだけで採算を考えていては継続は困難です．．．。
３６年間に及ぶ実績あってこそ出来る分野と考えております。
ニユース、USDM、「車のお探しサービス」、ブログなど順次充実していきます。
「車のお探しサービス」って何？
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７１年式 マスタング マッハ １ レストア車入庫
平成２年に抹消されて２０年 腐食がかなりすすんでいます。７０年までのマスタングはかなり部品が出ていますが７１年式からは少なくなります。
ボディ関係で必要と思われるところで、フロントフェンダー、リヤクゥオーターパネル、室内フロアパネル、ラジエーターコアサポート、フロントナーフェンダーエプロン、テールライトパネルあたり エンジンフードも は新品部品が出ているようですが．．．。
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1F05H119***
アリゾナ支店(KYOEI USA)近くにマスタング専門のジャンクヤードを発見、またアメリカ本国でマスタングを専門とする人にも出会い今後の作業に大変助かりそうです。なんといってもアリゾナ車には錆がありませんので．．．。
必要な部品はすべて中古で揃いそうです。
下の写真の部分は特に腐食が激しく ここはジャンクヤードから切り取ってきて交換の予定です。
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作業進行状況は順次掲載いたします。
USDM 北米仕様 US仕様 ・JDM
フェイスブック / Facebook ページ オープンしました。 これからUSDMパーツ情報をどんどん載せていくので、是非みてください。 このタイトルを探してくださいね ”USDM 北米仕様 US仕様 JDM”
KYOEI USA
Kyoei Auto Service (有)共栄自動車サービス
４月２０日〆で３０名の方合計６９，２２８円になりました。
１名の方お釣りの３２８円も義捐金としていただきました。ありがとうございました。近日中にお届けの予定。
